Транспортировка строительных материалов традиционно считается сложной процедурой у грузоперевозчиков. А перевозка стройматериалов в контейнерах к тому же сложна в техническом плане. Дело в том, что контейнерная перевозка стройматериалов используется главным образом для перевозки груза большого объема, который можно доставлять на значительные расстояния.
Выбирая компанию, которая должна будет доставить контейнеры нужно убедиться в том, что она обладает необходимым подвижным составом, для выполнения работы. Если для перевозки щебня достаточно бортового грузовика, до для перевозки строительных материалов в контейнере необходимо использовать грузовики длинномеры.
Сегодня на рынке грузоперевозок можно найти самые различные , однако наибольшее распространение получили двадцати футовые и сорока футовые контейнеры. Причем последний вид принято считать стандартом. Длинномерный грузовик может взять либо два двадцати футовых контейнера, либо один сорока футовый.
Контейнеры бывают обычные, которые используются в автомобильных перевозках, и специальные – морские. Морские контейнеры используются только по предварительной договоренность. При транспортировки строительных материалов в контейнерах следует учитывать грузоподъемность автомобиля. В противном случае возрастает риск аварии.
Кроме того, профессиональная компания перевозчик, которая берется перевозить стройматериалы должна иметь в своем штате профессиональных грузчиков и стропальщиков. Причина довольна проста – некоторые виды материалов требуют особого подхода к погрузке даже в контейнерах.
Несомненно, грузоперевозчики должны следить за состоянием своего парка транспортных средств. Движущий состав должен регулярно проверяться и ремонтироваться. Шоферы и экспедиторы должны обладать соответствующей квалификацией.